无轨电车相比有轨电车而言，更加灵活，它不必受到铺设在地面上的铁轨的限制。维尔纳·冯·西门子的“电动摩托”出现之后，有关无轨电车的实验研究在欧洲和美国都有进行。维尔纳·冯·西门子的“电动摩托”出现之后，有关无轨电车的实验研究在欧洲和美国都有进行。
今天笔者为大家带来的是关于世界上最早的无轨电车, 维尔纳·冯·西门子电动摩托的文章，下面让我们一起来看看吧。
1882年4月29日，世界上第一辆无轨电车行驶在了德国首都柏林的哈林泽大街上。这辆无轨电车的发明者是德国人维尔纳·冯·西门子，当时人们把这辆无轨电车称为维尔纳·冯·西门子的“电动摩托”。它的试行成功，推动了世界城市无轨电车的迅速发展。无轨电车相比有轨电车而言，更加灵活，它不必受到铺设在地面上的铁轨的限制。
而且它是用电力来驱动行驶，而不是以汽油的燃烧方式来驱动车辆。由于没有尾气的排放，它几乎不会对环境造成任何的污染，而且电车还普遍具有启动迅速的优点，从而提高了电车的行驶效率。但由于无轨电车同样需要铺设“轨道”，只不过是空中的轨道，所以前期的投资会比较大。
维尔纳·冯·西门子的“电动摩托”出现之后，有关无轨电车的实验研究在欧洲和美国都有进行。1901年7月10日，世界首个载客的无轨电车系统在德国开通运营。虽然该系统仅运营到1904年，但其使用的由两条架空平行接触线和一对靠弹簧支撑的集电杆组成的装置，奠定了现代无轨电车电流授受系统的基础。
维尔纳·冯·西门子简介
维尔纳·冯·西门子不用想也知道，这是西门子公司的创始人之一。
维尔纳·冯·西门子生于1816年12月13日，死于1892年12月6日是德国著名的发明家和企业家，发现的东西有，电梯、电力机车、指南针式电报机，修建电气化铁路、提出平炉炼钢法 ，直流电动机、直流发电机 ，电力机车、有轨电车、无轨电车 ，海底、地底电缆，国际单位制中导纳的单位西门子也是因纪念他而得名。
