并且最后的97南航空难黑匣子录音，那里面的死亡之声简直令人胆寒，笔者建议心理承受力低的千万不要听!97南航空难黑匣子录音非常自然真实，心理承受力低的千万不要听，面对死亡那一瞬间太恐怖!97南航空难黑匣子录音的事故结论
97南航空难，简直就是一场十分恐怖的空难，其中死亡人数也是占了全机人员的一大半。并且最后的97南航空难黑匣子录音，那里面的死亡之声简直令人胆寒，笔者建议心理承受力低的千万不要听!会发生什么样的后果笔者没办法保证。
97南航空难黑匣子录音，恐怖的死亡之声
1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
97南航空难黑匣子录音非常自然真实，心理承受力低的千万不要听，面对死亡那一瞬间太恐怖!死亡真的是很可怕的声音，那个警报声听得让人心里发颤。97南航空难黑匣子录音里的最后一句听着非常揪心……希望这样的事不再要发生在任何人身上。好好珍惜生命，因为我们不知道明天和意外哪个先到来。
97南航空难黑匣子录音视频1997年5月8日，南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”整个过程中副驾驶的飞行意识和经验高于机长，但是还是始终服从着机长的错误指示，97南航空难黑匣子录音里的最后一句失声的呐喊，也给自己的生命划上了休止符。以下是97南航空难黑匣子录音内容记录。
97南航空难黑匣子录音的事故结论
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降;由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
听过录音后感觉机组人员心态都很沉稳，97南航空难黑匣子录音整个过程除了最后副机长最后一句喊声很绝望其他对话都有条不紊毫不慌张，甚至在通知地面准备消防车救护车的时候也语态正常，可能他们没有意识到第一次降落已经造成不可挽回的灾难，地面也没有过多的反应，大概是因为机组没有将第一次降落发生的情况详细报告。整个事件没有过多的沟通，甚至好像都没认为这是很严重的事件，机体受损的情况下绝对应该考虑到其他天气良好的机场降落。
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