起飞后，飞机仍在剧烈左右摇摆，12秒内从4717米以平均每秒150米的速度疾速下降到2884米，超过飞机强度极限，导致高空直接解体。其实西安空难是一场可以完全避免的空难，却因为维修人员的疏忽导致了160人的死亡!
历史上的空难有很多，而空难的原因也有很多，有像桂林空难那样匪夷所思至今无解的，也有像大连空难那样被人纵火导致的，而想西安空难这样的却很少。因为西安空难是完全可以避免的啊，只是因为插头差错了，最后却导致160遇难无一生还!
一、西安空难回顾
1994年的西安空难共造成全机160人遇难，包括机组14人、旅客146人，无一人生还。飞机在离地24秒后，机体就发生异常飘摆。起飞后，飞机仍在剧烈左右摇摆，12秒内从4717米以平均每秒150米的速度疾速下降到2884米，超过飞机强度极限，导致高空直接解体。此时距飞机起飞仅9分钟。
事故现场收集到的残骸证实：自动驾驶仪安装座上有两个插头被地面维修人员相互插错，即控制副翼的插头(绿色)插在控制航向舵的插座(黄色)中，而控制航向舵的插头(黄色)插在了控制副翼的插座(绿色)中。其实西安空难是一场可以完全避免的空难，却因为维修人员的疏忽导致了160人的死亡!
和日本曾发生的名古屋空难相似，名古屋空难是因为驾驶人员的失误导致，而西安空难则是维修人员的疏忽导致。就一个那么简单的问题，若稍微仔细点，就完全可以避免啊!飞机不同于其他交通工具，本就需要十分认真精确的检测，两个人的不认真，最后让160条人命承担后果，简直令人心痛!
