世界最大的海上浮动码头是在2002年从西班牙经过13天运到摩纳哥的拉孔达米讷港口的海上浮动码头。这个浮动码头是从西班牙的阿尔赫西拉斯港出发，经过13天的海上旅程运达摩纳哥的古老港口拉孔达米讷的。拉孔达米讷港是摩纳哥这个地处山岳和地中海之间的弹丸之国的中心，陈旧的设施已经不能满足现代航运的需求。
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世界最大的海上浮动码头是在2002年从西班牙经过13天运到摩纳哥的拉孔达米讷港口的海上浮动码头。这个浮动码头是从西班牙的阿尔赫西拉斯港出发，经过13天的海上旅程运达摩纳哥的古老港口拉孔达米讷的。这个钢筋水泥结构的庞然大物有16万吨重,350米长，700名工人花了3年的时间才完成这一工程。
摩纳哥的施工人员经过10天的紧张工作将“远道而来”的浮动码头通过一个巨大的金属箍筋和港口连接在一起。拉孔达米讷港是摩纳哥这个地处山岳和地中海之间的弹丸之国的中心，陈旧的设施已经不能满足现代航运的需求。海上浮动码头的出现适时地解决了这个危机，随之而来的700多个泊位和接待重吨位船只的能力都为摩纳哥的经济发展带来无限商机。
它将通过一个700吨重的金属箍筋，同海港连接在一起。施工现场的指挥人员估计，将需要10天的时间来完成这一作业。这个海上浮动码头是钢筋水泥结构，有16万吨重，350米
长，规模相当于巴黎的埃菲尔铁塔，需要金属箍筋和大量的锚来固定它。
摩纳哥地处山岳和地中海之间，是一个面积仅2.5平方公里的弹丸之国，拉孔达米讷港是摩纳哥的中心。这个运转多年的老港设施陈旧，已不能满足现代航运的需求。有了这个浮动码头，拉孔达米讷港的泊位将增加到700个，还能够接待吨位更重的船只。摩纳哥还计划今后在这个浮动码头的基础上加以扩充，建造饭店、商店和一个有400个车位的多层停车场。
这个海上浮动码头是摩纳哥的首创，是结合了海上钻井平台工艺的一项新技术。技术专家说，这项技术摒弃了世界各地采用的填海造地的方法，体现了对海洋的重视。
海上浮动码头由法国和西班牙公司承建，造价6600万美元，使用寿命为100年。700名工人花了三年的时间完成了这一工程。
