青藏铁路堪称中国最美的铁路风景线，一条神奇的天路

首先，是由于青藏铁路的修建海拔均在4000米以上的青藏高原，整个铁路的修建过程就像在爬坡。青藏铁路为什么只有单线青藏铁路为什么只有单线另外一个原因就是青藏铁路的多数线路都处在高海拔地区或者是世界上的无人区，并且青藏线沿线的自然环境恶劣，高海拔，冻土，环境保护区等等，修建条件太艰苦，修建成本也太高了，能够修建成青藏线一条单线就已经很不容易了。

随着我国铁路建设技术的发展，一条条铁路线路穿梭在我国的各中小型城市，可谓全国范围内构建出了一张张铁路网，铁路的高速发展为我国的运输行业减轻了很多压力，同时也增强了运输行业的安全系数，每年春运时节，铁路的运输量达到了几亿次客流量，有的铁路线承载着客运和货运两种任务，有的铁路线偏僻到没人知道，这么多铁路线，沿途最美的就属青藏铁路了。

著名歌手韩红在歌曲天路中唱到，这是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。其中歌颂的就是青藏铁路，那么青藏铁路为什么会被称为天路呢?首先，是由于青藏铁路的修建海拔均在4000米以上的青藏高原，整个铁路的修建过程就像在爬坡。其次，青藏铁路的眼线的自然环境恶劣，高原气候明显，寒冷，冻土，修建者还要克服缺氧的生理反应，可谓修建难度大，技术含量高，工程量巨大，在外国人的眼中看来，想要在这样的环境下修建这样一条铁路是不可能的。所以青藏铁路不论是在高度上还是修建的技术上都可以称之为天路。

青藏铁作为中国最美的铁路风景线，路目前只有单线，第一个原因是因为单线的运输能力就能够满足现在的运输现状，如果会有会车或者超车情况的话，一辆列车在站内等候就可以了。另外一个原因就是青藏铁路的多数线路都处在高海拔地区或者是世界上的无人区，并且青藏线沿线的自然环境恶劣，高海拔，冻土，环境保护区等等，修建条件太艰苦，修建成本也太高了，能够修建成青藏线一条单线就已经很不容易了。所以只要能够满足进藏的要求，能够可以通车，也能够保证会车及时，不耽误时间，节约成本，减少人力物力的前提下，只修建一个单线就可以了。如果以后需求加大，铁路建设技术提升的话，估计会再修建新的铁路线的，一切都可以指日可待。

随着青藏铁路的开通我国西北地区的风景也逐渐的受到人们的关注。青藏铁路将会经过我国最大的咸水湖和内陆湖青海湖，青海湖湖水清澈，四周群山环绕。青海湖流域聚集着我国一二级类野生保护动物。青藏铁路还将经过可可西里，它是中国最大的无人区，可可西里有着多种多样的动物，自然风景优美，让人神往。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，碧绿色的湖水，就像一颗天然的绿宝石一样，青藏铁路将要由此经过。此外青藏铁路还要经过长江的尽头沱沱河，青藏高原的最高点唐古拉山脉，还有洗涤心灵的拉萨，同时拉萨也是青藏铁路的最后一站。