世界上最长的跨海大桥已经不是杭州湾的跨海大桥了，被现在的青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥取代了。杭州湾跨海大桥，全长36公里，桥梁长度3567公里；而青岛胶州湾跨海大桥，全长4158公里，桥梁长度3648公里。
世界上最长的跨海大桥已经不是杭州湾的跨海大桥了，被现在的青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥取代了。
杭州湾跨海大桥，全长36公里，桥梁长度35.67公里；而青岛胶州湾跨海大桥，全长41.58公里，桥梁长度36.48公里。可见杭州湾跨海大桥已经稳坐世界上最长的跨海大桥第二位了。
胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是中国第一长桥和世界第二长桥。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程） 路线全长新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。
青岛海湾大桥给当地的经济带来不可估量的推动作用，与青岛主城区的距离将缩短至23公里、 15分钟车程，完全融入青岛“半小时经济圈”，是利国利民的重大工程。
，
