世界上最长的矿车是澳洲皮尔巴拉地区的一辆矿车，从头到尾据说有7353米长，总共有682节车厢，一般说来，如果这辆车在运行的过程中轨道没有发生重合，那么在它头上的人是很难看到尾巴的，尽管它巨大的矿车运载能力是普通火车无法比拟的。 列车长度最高。 在澳洲，巨无霸列车是15年前由澳洲必和必拓铁矿石有限公司开发的，当时主要是为了能更快更多地把铁矿运到其他地方。同样是因为这辆火车太长了，所以需要用8个车头来拉动整个车厢，而且这几个车头还要前拉后推的配合，才能很好地完成682节车厢的运输。 有人说，因为这辆火车非常长，所以在路上行驶时，常常会有山峰被它盘绕了大半块，看上去就像是在山峰上盘踞着一条巨龙，实在很壮观和震撼，毕竟，这辆火车长达7353米，是世界上最短的火车的几百倍，不过也是因为它车体较长
世界上最长的矿车是澳洲皮尔巴拉地区的一辆矿车，从头到尾据说有7353米长，总共有682节车厢，一般说来，如果这辆车在运行的过程中轨道没有发生重合，那么在它头上的人是很难看到尾巴的，尽管它巨大的矿车运载能力是普通火车无法比拟的。
列车长度最高。
在澳洲，巨无霸列车是15年前由澳洲必和必拓铁矿石有限公司开发的，当时主要是为了能更快更多地把铁矿运到其他地方。同样是因为这辆火车太长了，所以需要用8个车头来拉动整个车厢，而且这几个车头还要前拉后推的配合，才能很好地完成682节车厢的运输。
有人说，因为这辆火车非常长，所以在路上行驶时，常常会有山峰被它盘绕了大半块，看上去就像是在山峰上盘踞着一条巨龙，实在很壮观和震撼，毕竟，这辆火车长达7353米，是世界上最短的火车的几百倍，不过也是因为它车体较长，才使它的速度非常慢，大约每小时只能跑27公里。
然而，这种列车的效率并不低，因为每天只有一次动车组，从皮尔巴拉到黑德兰港大约需要10多个小时，但它一次至少能装载8.2万吨矿石，几乎是普通列车的几百倍，因此，运输这一次虽然速度慢，但成本来看还是很划算的，而且还能带来巨大的经济效益。
火车虽然是世界上最长的火车，但它的司机只有一个人，采用无线电遥控，也是非常方便的，不过八个车头的用力方向有很大的差异，比如前两个车头是为了拉前166节车厢才跑出来的，而猴面的两个车头是为了拉后180节车厢才跑出来，可以说非常困难和神奇。
