轨道交通新机场线南起大兴礼贤镇，北至草桥，全长4136公里，计划于2019年9月通车试运营。新机场线创下了国内城市轨道交通的第一速度，设计最高时速将达到160公里。昨天上午，新机场线西红门、黄村、航站楼北段三大标段同时进场开工，标志着“中国最快地铁线”终于从规划阶段转入建设阶段。
北京新机场轨道交通线北、中、南三段同时实现进场开工，正式拉开建设序幕。轨道交通新机场线南起大兴礼贤镇，北至草桥，全长41.36公里，计划于2019年9月通车试运营。
2019年9月开通后，列车从三环到新机场41.36公里，全程19分钟。新机场线创下了国内城市轨道交通的第一速度，设计最高时速将达到160公里。昨天上午，新机场线西红门、黄村、航站楼北段三大标段同时进场开工，标志着“中国最快地铁线”终于从规划阶段转入建设阶段。
首都机场距离天安门的直线距离是25公里，而新机场到天安门的直线距离达46公里，远在京冀交界处。想让新机场吸引乘客，行程长短最关键，因此连接中心城区与新机场航站楼的新机场线速度必须要快。
“不仅设计时速达到160公里，就连旅行速度也已经飙升至110公里/小时。”市轨道交通建设管理公司相关负责人解释，旅行速度计算了列车行驶时间和停站时间，此前北京地铁的主流旅行速度为33至35公里/小时。
新机场线全长41.36公里却仅设3站的方案，就是为了避免列车反复停靠而影响旅行速度。这条新线北起草桥站，中间设磁各庄站，南达新机场北航站楼站，并且远期预留南航站楼站。照此测算，未来从三环的草桥站到新机场站的运行时间仅需19分钟。
